第六百零六章　脱胎换骨的变化

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　　　　　　　　　　以色列的自研的战斗机的项目已经下马了，但是，他们的航电设备依旧在开发之中，他们除了给自己升级之外，还打算卖出去，毕竟对他们来说，维持军工巨大投入的一个方式，就是不断地出口武器来赚钱。

　　他们也研发了脉冲多普勒雷达，他们只要把他们的雷达天线缩小，就可以塞到歼七的进气锥里面去了。

　　这可并不仅仅是给歼七准备的，在全世界，拥有数量巨大的米格21战机，这些战机都到了改进的时候了，如果给这些战机推出一些升级套件，毫无疑问，是很赚钱的了。

　　以色列人绝对是最会做生意的，他们很快就发现了这个空白，所以就开始布局了，当然，除了他们之外，还有其他的不少国家，也有这种类似的项目，反正，只需要改小雷达口径，调整一下程序的软件就可以了，很容易就能做出来的，只要攻克了现代化的脉冲多普勒雷达的技术，再进行调整很容易了。

　　听到这里的时候，宋老的脸上的表情又严肃起来，这绝对是不给歼-7Ⅲ活路啊，这种测绘仿制的米格21MF，主要就是看中了它的巨大的进气锥里面可以放雷达，获得最需要的全天候空战的能力。

　　现在，歼-7Ⅲ已经开始逐步投入生产了，但是呢，形势已经发生了翻天覆地的变化了，歼八开始从国外寻求先进的航电了，歼七通过改进，也已经具有先进的全天候能力了，歼-7Ⅲ就已经全面落伍了，为容纳它那巨大的进气锥，整个机身都加粗了，机体笨重，格斗能力相比其他飞机有了明显下降，为了装那个雷达，付出太多了，而装了之后，性能也不是很先进，被淘汰，那是必然的啊。

　　作为自己手里的第一个真正走下来的项目，现在沦落到了这种地步，宋老还是有些惋惜的，不过呢，改进歼-7Ⅲ，真的不如改进现在的歼七，毕竟现在的歼七的机动性很好啊，计划中的改款，甚至可以和F-16缠斗的。

　　不过，这款歼-7Ⅲ的仿制不是没有任何意义的，比如在仿制的过程中，己方已经搞出来了涡喷-13发动机啊，这种发动机和涡喷-7有着类似的尺寸，很容易就能换装到现在的歼七身上，让歼七的性能更好。

　　“我们的歼七换装三角翼的计划，进行得如何了？”没有等宋老发问，秦风就开始提问了，毕竟，那种超七虽然先进，那是国际合作的，而歼七换装三角翼之类的计划，是国内利用自己的技术来做到的，而且，还能有不错的性能，当时秦风就很看重这个项目，现在呢，终于可以听听项目进展了。

　　“我们还在进行研究。”屠老说道：“这个新的项目，我们决定明明为歼七E，既然是大改，干脆就改得更彻底一些，利用我们现有的技术进行升级，为了增加载油量，我们决定，取消左翼根部的机炮，加大机翼内的整体油箱结构，同时把原来重力加油改为压力加油方式，还有换装新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。所以，整个项目可能要延迟一些时间。”

　　现在，空军大批的歼六战机，已经开始逐步退役了，甚至早期装备的歼七战机也将逐步退役，所以空军的缺口是很大的，不管是自研先进战机也好，还是购买也好，三代机的价格都不低，是不可能全部替换下来的，所以，必然还需要一批新的歼七战机，己方瞄准的，就是这个市场。

　　现在，屠老的脑海里，时刻都有市场经济的想法，不仅仅是国际市场，国内市场也是如此，歼七这次的大改款，关系重大，这将会是对原来的歼七的一种脱胎换骨的升级。

　　其实，米格21刚刚出来的时候，是一款高空高速战斗机的，小巧的机身，孱弱的发动机，在棍子一般的机身身上，硬是实现了2马赫的速度指标，但是呢，机动性就差远了。

　　现在呢，己方就是要把这样一款高空高速战斗机，给改成格斗战斗机，让它能够和F-16近距格斗，同时呢，经过一系列的改进，航程也要有大幅度的提高，以前的时候，歼七战机仅仅有一千公里的航程，经过己方的这些改进，要达到两千公里的航程指标！

　　电子设备也要大幅度地更新，如果在F-7MP上进展迅速，甚至能够获得合格的脉冲多普勒雷达的话，他们也会将这种雷达装在歼七E上的。

　　甚至，他们还计划把手不离杆也装到歼七E上，从外表看，这种飞机和以前的没有太大变化，但是，内部已经是彻底的更换了，更高效，更现代化。

　　屠老对此很有信心。

　　“是啊，好菜不怕晚，咱们真的是很期待啊。”秦风说道：“就是不知道什么时候能飞啊，我已经迫不及待了。”

　　现在，留给秦风的试飞任务，是越来越少了，他更多地参与到了战机的研发中来，而且，原本只是让他配合着搞歼十，现在的项目，则是越来越多了，各个军机的研发，都想要把秦风给要过去。

　　现在，秦风看着己方的歼七的改进，也是很高兴，同时，脑子里还有一些想法的。

　　“屠老，咱们的歼七的万年不变的风挡，也该改变一下了，什么时候，能够把它换成整体弧形风挡在，现在的这种，太挡视线了。”

　　坐在歼七的座舱里向前看，看到的是两组隔框，占据了很多的视野，如果有敌机正好在风挡里的时候，是看不到的，这个时候，就要飞行员左右摇晃脑袋来观察了。

　　其实，歼七开始的时候，前面就一个隔框，还算是少一点阻挡，但是呢，座舱盖是向前开启的，设计复杂，很容易弹射失败，所以后来就改成了向后开启，这样，前面的风挡就有了两组隔框，前面是一个平板玻璃，侧面是弧形的，正好组成前面的风挡。

　　这个风挡，太落后了，看看西方，最先进的F-16，整个就是一个座舱盖，视野多开阔！